Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Sova_2

Про пулемет и ядерную бомбу

Говорят, что перед самой Первой мировой войной многие были уверены, что большой войны не будет. Ведь появилось страшное оружие, которое убивало тысячами. Это был пулемет. Тогда всем казалось, что армии просто не смогут воевать, их будут выкашивать пулеметчики. Странно, но целых два года армии Великобритании, Франции, Германии и Италии ходили друг на друга в атаки так, будто не было никаких пулеметов (отсюда какие-то невменяемые цифры потерь на километр фронта при минимальных результатах). После того, как появилось ядерное оружие, стали говорить о том, что теперь-то точно никакой войны не будет. Но есть те, кто утверждает, будто безумных политиков это не остановит.

А я говорю, что остановит. Пулемет убивал солдат противника на передовой. Ядерное оружие убивает мирных граждан в глубоком тылу, полностью уничтожает города. В Первую мировую применили химическое оружие. Во Вторую мировую его не применяли, потому что ответ последовал бы незамедлительно. Ядерное оружие не применят по той же самой причине.

Sova_2

Фреска Лоренцетти Амброджо

В Сиенне, в ратуше Паллацо Пубблико, есть фреска Лоренцетти, которая поделена на две части. В одной из них, которая называется «Плоды доброго правления» кроме всех прочих признаков благоденствия имеется занятная деталь: вооруженные солдаты и явно пленные или арестованные люди. Вряд ли это просто преступники. Среди них есть старики и молодые, одетые хорошо и совсем бедно. Практически наверняка это и есть те, кто власти не угоден.

Это, повторюсь, часть, которая говорит о «добром» правлении. То есть, таком, которое ведет к благоденствию. Без лишних толкований: уже тогда, в 14 веке, было совершенно ясно, что благоденствие возможно только при наличии хорошо вооруженной армии и работы по нейтрализации враждебных элементов.

Еще раз: благоденствие и армия – это неделимые вещи. Благоденствие и борьба с противниками этого «доброго» правления – неделимые вещи. При этом фреска приводится, как пример отражения представлений о правильном устройстве мира. Просто вспомните об этом, когда кто-то будет вам говорить, что «благоденствие» – это демократия и невозможность наказаний оппозиционеров.

Sova_2

Немного цифр о «Булаве» и Trident II

В РФ принята на вооружение твердотопливная баллистическая ракета подводного базирования Р-30 «Булава». С нею было много проблем и много неудач. Но допили и довели до ума. Ракета начала летать. С твердым топливом, к слову, что в СССР, что в России до этого момента были проблемы. В США ракеты с РДТТ (ракетный двигатель на твердом топливе) всегда было хорошо, даже Шаттлы разгонялись твердотопливными ускорителями и технология топлива этого типа была хорошо отработана. Теперь, вот, кажется, и в России наладили производство качественного твердого топлива.

Р-30 вызывала много споров и вызывает их сейчас (и потом еще много будет рассуждений), ведь, казалось бы, есть неплохая ракета Р-29РМУ2 «Синева», но она жидкостная и требует заполнения водой пусковой шахты, что подлодку демаскирует и делает уязвимой к противолодочным средствам. Кому это надо? Правильно, никому. Поэтому Р-30 выгоднее уже тем, что может сухой старт. «Синева» же, тем не менее, боевое дежурство несет. А еще твердое топливо не понимает слова «утечка».

Конечно, в первую очередь начинаются сравнения Р-30 с иностранными аналогами и прежде всего с американским, коим является сегодня ракета Trident II. В этих ваших интернетах есть общедоступные характеристики обеих ракет. Конечно же, МО обеих стран всех сведений раскрывать не будут и какие-то параметры окажутся заниженными или вовсе закрытыми. Но воспользуемся теми, которые имеются.

Итак, вводные:

Р-30 «Булава»:
Стартовая масса – 36,8 тонн
Дальность – 9300 км
Забрасываемый вес – 1150 кг
Длинна – 11,5 м

Trident II:
Стартовая масса – 59,1 тонн
Дальность – 11300 км
Забрасываемый вес – 2800 кг
Длинна – 13,5 м

Сравниваем: Trident II летит более, чем на 20% дальше, имеет на 41% большую полезную нагрузку и, соответственно, нагрузить ее можно большим количеством отдельных блоков или более мощной боевой частью (или поставить больше средств защиты и преодоления ПРО). И даже в пересчете на 1 кг забрасываемого веса Trident II превосходит Р-30 почти на 65%. То есть, на каждую лишнюю тонну топлива Trident II может прибавлять почти 50 кг полезной нагрузки, а Р-30 – только 32 кг.

Но при стартовой массе в на 62% большей, чем у Р-30 Trident II летит всего на 17% дальше. Соответственно, на одну тонну чистого веса (без нагрузки) приходится 201 км дальности. У Р-30 этот показатель составляет 261 км. Иными словами, если добавить Р-30 два метра длинны и загрузить их топливом, то, вероятно, дальность ее будет очень близка к дальности Trident II (а Trident II еще и немного шире).

Суть проста: по большинству характеристик ракеты практически идентичны друг другу. Trident II летит дальше и имеет большую нагрузку. Но и масса его выше. Р-30 летит не так далеко и нагрузка несколько меньше. Но и масса ниже, значит, разгоняется она быстрее и активный участок тракетории у нее очень короткий. Если эту ракету дорабатывать, получится еще лучше.

Такие дела.

Sova_2

Как тебе такое, Илон Маск?

Случилось немыслимое. Пока в Тайланде дети сидели в пещере, отрезанные от внешнего мира и весь этот мир ломал головы над тем, как спасать детей, гениальный Илон Маск объявил, что испытывает подводную лодку, которая предназначена для спасения тайских детей. Казалось, что еще чуть-чуть и гений Маска явит всем еще одно величайшее изобретение, которое, как и предыдущие, перевернет мир.

Но вышло совсем не так, как ожидалось. Пока Маск испытывал, бездушные и неблагодарные тайские спасатели спасали детей, совершая фактически богохульство. Не дожидаясь, пока гений предложит свое изобретение, спасатели детей спасли. Вывели всех до одного без всякой подводной лодки.

Может быть, еще пару месяцев назад можно было сомневаться, что Маск – это просто умный пиарщик. Сейчас уже можно сказать точно, что Илон не упускает ни единого шанса попиариться на любом событии. Ведь все прекрасно понимали, что «испытания подлодки» не имеют ничего общего с реальностью, то есть, никого не удалось бы спасти с помощью этого плавающего высокотехнологичного баллон хотя бы потому, что подобная техника требует многих месяцев испытаний, а не двух-трех дней (или даже пары недель), чтобы запихнуть туда детей.

Конечно, адепты Маск, особенно в России, все равно будут отмывать его и дальше и даже еще больше. Без этого никак.

Sova_2

В/Ч 83278

2018-06-11 11-51-54

Неожиданно выяснилось, что прямо рядом с дачным участком всю мою сознательную жизнь и много раньше находилась военная часть. И не простая военная часть, а часть ПВО, на вооружении которой находились весьма грозные во все времена ракетные комплексы С-200. Правда, расформировали ее в 1993-1994 годах. Прискорбно, но факт. Очень жаль, что теперь в окрестностях города нет такого серьезного военного присутствия. Люди, служащие в ПВО – это для меня такая элита наземных войск, которые не только имеют на вооружении ракеты, способные уничтожать любую воздушную цель, но и способные управлять этим оружием. В общем, очень плохо, что часть расформировали, было бы интересно.

В народе часть давно известна и туда регулярно заезжают велосипедисты-покатушечники, для многих из которых расстояние в 15 км является ОЧЕНЬ большим. Кроме того привлекает и сама атмосфера заброшенного объекта, где еще сохранилось кое-что из инфраструктуры. Например, пока еще можно найти куски асфальта на дорогах, площадки и фундаменты, ну, и, конечно, капониры (или как они называются?).

Я обнаружил это интересное соседство случайно. О том, что покатушечники катаются на какую-то базу, известно давно, а, вот, случайно увидеть фотографию на Яндекс.Картах и обратить внимание на интересное место на спутниковых снимках – это долго не удавалось. По прямой от фазенды до базы около километра по полям и перелескам. В объезд, чтобы на машине – километров 15. Вот, собрались и поехали, пока отдыхали на даче. И тут начинаются слайды...

[В/Ч 83278]

Если ехать на машине, то лучше оставить ее на самом въезде, в поле или на обочине дороги. Так будет лучше. Прогулка длинною в 2,5 километра только пойдет на пользу. Если ехать по дороге, то после дождей она преодолевается только на автомобиле с хорошей геометрической проходимостью и достаточно жесткой подвеской. В противном случае будете постоянно долбиться дном, да и увязнуть в луже очень просто.

Я проехал почти до самой военной части, чем еще раз подтвердил, что внедорожные свойства #Lada #Kalina #Cross не преувеличены и автомобиль хорошо чувствует себя на серьезном бездорожье. Правда, даже мы один раз ударились защитой подкапотного. Достаточно сильно. Самые лучшие участки дороги выглядят примерно так:

2018-06-11 11-55-35

Так что, оставить машину и идти пешком. По пути можно представить себе, как служившие в части добирались до места службы. Вокруг будут лужи, мелкий лесок, болотца и все такое, в самом конце дорога резко свернет вправо и буквально через пять минут покажутся первые признаки человеческой деятельности – небольшие холмы достаточно не естественной формы и остатки строений, площадок и т. д.

2018-06-11 12-29-01

2018-06-11 12-34-04

2018-06-11 12-41-24

2018-06-11 12-44-45

Назначение этих строений определить сложно, но, в общем, можно предположить, что тут были плац, казарма, может быть, здания администрации и командования, столовая и т. д. В общем, обычные для любой военной части постройки. В траве можно найти бетонные блоки, о назначении которых я могу только догадываться.

2018-06-11 12-57-29

Но то все наземные постройки. На территории остались и более впечатляющие сооружения. Обнаружить их, не зная, куда идти, не так просто, можно просто не обратить внимания. Не знаю, как они называются, но где-то на форумах, когда искал сведения об этой части, кто-то назвал их капонирами. Но капониры – это сооружения для размещения орудий. Впрочем, может, и есть смысл называть их так.

2018-06-11 13-28-26

2018-06-11 13-24-46

Сооружение крупное и весьма интересное. Бетонная изогнутая стенка – это не дверь, а ограждение, вкопанное в землю. Оно никогда не двигалось с места. Были ли какие-то створки у самого капонира – неизвестно. По крайней мере, никаких признаков, чтобы что-то похожее присутствовало, нет. Сверху постройка выглядит не так впечатляюще. Снизу, с земли у входа все не так.

2018-06-11 13-15-10

При взгляде снаружи кажется, что это тоннель, который уходит куда-то далеко под землю, но это не так. Не могу сказать, что тут хранилось, но по длинне постройка примерно соответствует длинне ракеты С-200 (10,8 метра). То есть, сама ракета сюда поместится полностью, но смысл хранения двух ракет в непонятном помещении мне не ясен. Может, кто-то объяснит, для чего эта постройка, но в ней есть вентиляция (на дальней стене есть отверстия и трубы вентиляции).

2018-06-11 13-17-51

Рядом валяется разная мелочевка, которая, возможно, осталась тут после расформирования части.

2018-06-11 13-20-20

2018-06-11 13-16-12

Назначение металлической банки мне неизвестно, белые патроны, возможно, – ракетные патроны, которые сигнальные. Но точно говороить и утверждать не берусь. Если пошариться по территории еще, можно найти три похожих капонира, один из них квадратной формы и завален какой-то мебелью.

2018-06-11 13-44-45

Еще на территории есть сооружение бункерного типа с небольшой входной дверью. Но лично я чего-то не решился туда идти, не имея фонарика, товарищей и хотя бы какого-то орудия нанесения ударов в руке. Совершенно ясно, что там никого нет, но инстинкт самосохранения решает.

Что же касается истории этой части, то она принадлежана 474 полку ПВО. Полк был сформирован 13 апреля 1961 года в Курске из 178-го истребительного авиационного полка ПВО. 20 февраля 1969 года передислоцирован в данное место. Расформирован в 1993 году. В период действия в части находились 18 пусковых установок С-200 (три дивизиона), штаб, радиотехнический пост, технический дивизион. Возможно, на вооружении часть имела также и комплексы С-75.

Кстати, подобная воинская часть имеется под Череповцом, 79-я нвардейская зенитно-ракетная бригада войск ПВО (в/ч 62952), но расформированная так же в 1990-х. Имела на вооружении 30 пусковых установк С-200, 30 пусковых установок С-75 (по пять дивизионов соответственно).

Такие, вот, дела. А, ведь, могли бы не разваливать часть, а вооружить ее новыми комплексами С-300 и далее...

Sova_2

Чуть-чуть о военных потерях РККА

В 1939 году доля населения в возрастах 15-29 и 30-44 года составляла 26,3% и 19,7% соответственно. Вероятно, в 1941 году возрастной состав населения СССР изменился несущественно, поэтому примем эти цифры за отправные. Доля мужчин в СССР составляла около 47% (даже меньше), но пусть. Население СССР на 1941 год составляло 195,4 миллиона человек. Посчитав количество мужчин призывного возраста (18-44, даже забегая за верхнюю планку), получим 37,4 миллиона потенциальных призывников. Сюда включены и те, кто на момент начала войны уже служил в армии.

Мы достоверно знаем, что даже в тяжелый период призывались далеко не все, а партийные работники настаивали на призыве только определенного контингента и мы точно знаем, что призывников не выгребали под ноль. Также мы знаем, что в армию направляли только физически здоровых, не имеющих плоскостопия, миопии, гастрита, язвы... ну, и так далее, список не сильно изменился с тех пор. Сейчас доля непригодных к службе составляет от 30 до 40%. Но мы будем считать, что тогда люди были здоровее и предположим, что только 10% были непригодны (плюс, далеко не все причины для отсрочек сохраняются в военное время). Итого получаем около 33,7 миллиона подлежащих призыву, что, в общем, вполне соотносится с официальной цифрой в 34 миллиона человек, прошедших через военкоматы. Из них нужно вычесть тех, кто по политическим причинам (по требованию партийных работников) не попал в армию, жителей определенных территорий.

Так в приказе Новосибирского облвоенкомата от 2 октября 1941 г. предписывалось без каких-либо ограничений на укомплектование запасных частей Красной армии «отобрать призывников следующих национальностей – русских, украинцев, белорусов, казанских татар, мордву, евреев, армян, грузин и азербайджанцев, владеющих русским языком. Призывников всех остальных национальностей использовать на пополнение строительных частей и формирование рабочих колонн». Немцев, румын, финнов, болгар, греков, турок, японцев, корейцев, китайцев, венгров, австрийцев предписывалось направлять исключительно в рабочие колонны. Кроме того, долгое время не призывали поляков, чехов, эстонцев, латышей и литовцев. В конце 1942 г. было запрещено призывать граждан, ранее проживавших в Чечено-Ингушской, Кабардино-Балкарской, Дагестанской АССР. Не ошибусь, если скажу, что как минимум 2 миллиона человек можно вычесть. Мы же понимаем, что "призван" не равно "воевал".

Теперь давайте посмотрим списочную численность РККА. К маю 1945 года она составляла 11,3 миллиона человек. Причем, эта цифра практически не менялась с лета 1942 года. Отмечу, что это численность как действующих частей, так и всех частей, не задействованных в боях, тыловых частей, служб обеспечения армии. Это всего лишь в 3 раза выше численности армии довоенного времени. Если, как вы утверждаете, погиб каждый второй боеспособный, потери должны составить около 15 миллионов человек. Следовательно, к маю 1945 года в действующей армии должны находиться ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ мужчины в возрасте от 18 до 44 лет, чего, как мы знаем, не было. Конечно, были и добровольцы старшего возраста (более 44 лет) и младшего (менее 18), но, во-первых, закон о воинской обязанности исполнялся и призыв 1944 года, куда попали и 16-17 летние, в действующую армию не попал (конкретно 16-17 летние), во-вторых, это была только действующая армия, без учета тех, кто получил увольнительные ранее, получил ранения и другим образом вышел из состава действующей армии и флота (опять же, несмотря на многочисленные истории послевоенных лет, требования закона о воинской обязанности исполнялись строго, как и устав армии).

Здесь же стоит упомянуть об огромном количестве тех, кто имел возможность (и воспользовался ею) не служить. Это были научные сотрудники, имевшие на попечении детей младше 16 лет (при одном опекуне), жену-инвалида и т. д. (Закон о военной службе СССР То есть, по реальный призыв и отправку в войска попало еще меньше людей, чем 34 миллиона. А из тех, кто был зачислен в состав армии, многие были направлены на учебу в военные училища, в сроительные части, занимавшиеся восстановлением разрушенных территорий, во внутренние войска и т. д.

Доля же женщин в народном хозяйстве 1941-1944 годов составляла максимум 57%. Доля подростков даже в самые худшие годы составляла около 10-12% от числа работающих. Остальные – мужчины в возрасте от 18 лет. Причем, заместить людей в возрасте от 18 до 44 людьми старшего возраста физически невозможно, ибо их гораздо меньше. Работали на предприятиях также те мужчины, которые попали под призыв и были учтены. Просто выбрать 100% призывников не может себе позволить никто. Да, если учитывать, что служили женщины, их доля была крайне небольшой (не умаляя роль женщин, их доля высока была только в тыловых и медицинских службах, в санитарных – до 44% состава)

Иными словами, в действующей армии за все время с 1941 по 1945 годы вряд ли побывало более 26 миллионов человек. То есть, ВСЕГО в армии служило никак не больше 26 миллионов, а в действующих частях и того меньше. Так как к маю 1945 года РККА имела 11,3 миллиона человек в действующих частях, то потери как раз и окажутся в промежутке от 6 до 9 миллионов.

Ну, и в конце хочется отметить, что попытки приписать РККА потери в 15, 20, 26 миллионов человек просто математически несостоятельны, так как нельзя призвать больше людей, чем их есть на самом деле, нельзя убить больше солдат, чем находится в действующей армии. Нельзя написать (хотя, написать-то, как раз можно), что в 1945 году в стране не осталось мужчин от 18 до 44 лет, так как их было предостаточно. Такие дела.

Sova_2

Правила перевозки военной техники

Я к перевозке военной техники не имею никакого отношения, но у меня все в порядке с логическим мышлением. Поэтому я попытаюсь подумать вместо тех, кто уже три года раздувает тему «российского» БУКа. Я предположу, что его действительно завезли из России, пульнули по самолету, увезли обратно в Россию. Допустим, что Россия действительно захотела что-то там сбить. Такое решение принимается не одним человеком. Это решение десятков людей на самых разных уровнях. Но, допустим, оно было принято, несмотря на всю его бессмысленность.

Я уже писал здесь и здесь о том, сколько неотвеченных вопросов имеется в этой истории и какая серьезная проблема существует в ней. Давайте отбросим все эти вопросы ради одного размышления. Допустим, я задумал провезти на территорию со спорным статусом собственную военную технику. Я живу в 21 веке, у меня есть смартфон с камерой и я понимаю, что он есть не только у меня. Еще я понимаю, что военная техника однозначно привлечет к себе внимание. Также я уверен, что большинство людей на спорной территории имеет доступ в интернет. Я складываю эти вещи и получаю картину: как бы я того ни хотел, но, если везти технику открыто, об этом очень быстро узнает весь мир, который к этому моменту уже так или иначе, но следит за ситуацией. Мне оно надо? Однозначно, нет.

Что я буду делать? Правильно, как минимум, уберу опознавательные знаки, которые бы могли стать средством идентификации принадлежности. То есть, я скрою или уберу вовсе номера техники. Во-вторых, я проложу маршрут так, чтобы техника следовала мимо крупных населенных пунктов (хотя бы по возможности). В-третьих, я отдам строгий приказ везти установку только ночью, а днем прятать ее или маскировать (для чего заранее проеду предполгаемым маршрутом или отправлю подчиненных и найду нужные для этого места).

Но самое главное, что я должен буду сделать – элементарное действие – закрыть технику брезентом. И все. Уже никто никогда не узнает, что именно было под этой накидкой. И вези ее сколько хочешь. Например, вот так, как на фото перевозят, по всей видимости, ОТРК «Искандер» (комплекс 9К720).

Но это я интересуюсь военной техникой и могу как-то опознать хоть что-то. А человек далекий от этого, вообще подумает, что везут что-то непонятное. Наверное, не сложно было набросить на установку кусок брезента. Хотя, здесь можно предположить, что весь березент разворовали и пошили из него штаны. Если бы стояла задача скрыть установку, накинув на нее брезент и подперев его парой длинных палок, можно было бы полностью скрыть не только саму перевозимую машину, но и ее формы. И все, не было бы никакой пляски вокруг номеров, вокруг фотографий и видео. Никто бы никогда не узнал, что и куда везли.

Напомню, что меня не интересует, кто на самом деле виновен в катастрофе. Мне интересны вопросы, на которые не дано ответов и которые игнорируются. А еще те, которые задает любой здравомыслящий человек. Военные люди по определению являются здравомыслящими и мы это видим хотя бы по тому факту, что украина еще существует как государство. Не стоит лепить из них идиотов.

Sova_2

Правила перевозки «Буков»

2015-08-10 11-26-05.JPG

Я много раз говорил, что военных людей нельзя считать тупыми. Напротив, это очень умные и осмотрительные люди, которым субординация и порядки в буквальном смысле вбиваются годами. Как повествовал мой бывший коллега, служивший в охранке Северного флота ВМФ РФ, за лень и игнорирование порядков старшие могли и п...лей выдать, а просто так никогда не выдавали. В общем, есть в армии свои порядки, нарушение которых строго карается. Служившие прямо говорят, что за нарушение могут применить всякие меры вплоть до суда.

Так, вот, что меня еще напрягает в истории с российским «Буком», который по улице водили таскали по территории украины едва ли не три дня, – это неприкрытая и явная безалаберность и буквально показной характер перемещений. #Бук возят без всякой маскировки, без должного укрытия установки брезентом, не пытаясь устранить идентификационные признаки, сопровождая мигалками и сиренами (как говорят очевидцы). Возвращаясь к моим фотографиям, хочу показать, как правильно возят военную технику.

[МНОГО ФОТО]

Вот, например, на железнодорожных платформах везут те самые «Буки». Это непосредственно пусковая установка (СОУ) 9А310 (или ее вариант). Именно она пуляет ракетами по целям. Ее везут без драпировки по простой причине – везут на железнодорожной платформе и по территории России. Пыли на железных дорогах немного, защищать технику особенно не от чего, да и территория России, все же, скрывать нечего.

2015-08-10 11-19-51.JPG

2015-08-10 11-19-37.JPG

2015-08-10 11-19-31.JPG

Как и положено, три СУО, каждая на своей платформе (можно проверить по номерам платформ). Катки ходовой части заблокированы оригинальным специально разработанным для этого комплекса бревном. Напомню, что у каждой СОУ есть свой небольшой радар, позволяющий с существенными ограничениями поражать воздушные цели. Это большой белый короб в правой (задней) части установки.

Это ПЗУ – заряжающая установка 9А39 или ее вариант. Ее задача – перевозить боекомплект и заряжать СОУ. Каждая такая установка может нести до восьми ракет. В походном положении их снимают, потому что это боекомплект (в самом деле, танки тоже не возят с загруженным боекомплектом). Установка в частичной драпировке. В эшелоне их было две штуки.

2015-08-10 11-26-58.JPG

>

>

2015-08-10 11-27-12.JPG

Кроме этих важных машин в комплексе работают еще две. Это установка обнаружения целей СОЦ 9С18 «Купол», являющаяся, по сути, глазами всего комплекса. Именно благодаря ей «Бук» раскрывает потенциал. Это радар дальнего действия с радиусом до 100 км, а его показания могут передаваться между дивизионами. Вообще, очень умная система. Работать с такой могут только специально обученные экипажи.

2015-08-10 11-26-35.JPG

Ну, и, конечно же, весь комплекс не будет работать слаженно без командного центра, которым является вот эта машина – КП 9С470. Сюда стекается информация о воздушной обстановке, здесь принимаются все важные решения о пусках ракет по целям.

2015-08-10 11-25-53.JPG

В общем, даже не важно, комплекс целиком или только одну СОУ притащил кто-то на место пуска ракеты по малазийскому лiтаку, важна другая деталь. Я сделал эти фотографии в августе 2015 года. По всей видимости, техника либо возвращалась с учений, либо ехала туда. Во-первых, сразу скажу, что тогда я не знал, что когда-то эти фотографии мне пригодятся, тогда мне была интересна военная техника, а ЗРК «Бук» так близко я видел вообще первый раз.

Во-вторых, все разборы каких-то там фотографий и поиск любых сходств между назначенной виновной установкой и тем, что каталось по Донбассу, бессмысленны в принципе. Насколько помню, разборы основывались на сравнении каких-то деталей, в том числе особое внимание уделялось белым меткам на катках СОУ. Их наносят при транспортировке на жлезнодорожных платформах (не знаю, зачем, честно, видимо, для контроля скатывания?). Если посмотреть, то так отмечена каждая из сфотографированных мною машин. У каждой как минимум второй каток имеет такую метку. Не ошибусь, если скажу, что у большинства такой техники есть подобные отметки. Поэтому в этом направлении даже копать бессмысленно.

Вся техника одинакового камуфляжного цвета. И вся техника, здесь нужно просто было внимательно смотреть, не имеет никаких номеров. Вообще. В принципе. Есть служебные отметки, но никаким образом мы не сможем определить принадлежность этой техники какой-либо воинской части.

К слову, в том же эшелоне присутствовали и вот такие интересные машины. Вероятно, это РСЗО 9К51 или 9К51М («Град» или «Торнадо-Г» соответственно). На ней тоже полностью отсутствуют всякие опознавательные метки. Узнать, какая именно часть перевозится, можно только через десяток догадок и из прямого разговора с солдатами, которого, конечно же, не будет. Перевозили их, к слову, с севера на юг. Напомню, август 2015 год. Целое море информации для любителей искать совпадения. У колесных машин, к слову, никаких меток на колесах нет.

2015-08-10 11-19-14.JPG

Так, вот, о чем это я? А о том, что военные люди как «Отче наш...» знают правила перевозки военной техники и ни в каком случае нарушать их не стали бы просто потому, что это лишает смысла саму суть доставки техники, ведь тогда любой внимательный человек может узнать, куда и откуда движется техника. Тем более, перевозки на территории чужой страны, которая уже объявила о причастности России к конфликту, без соблюдения мер сокрытия и маскировки, вообще представляется мероприятием, вместо которого можно было просто пойти в ВСУ и сказать, что мы, мол, тащим технику, идите посмотреть.

Даже при движении по своей территории номера техники закрашены, задрапированы и другими способами убраны или скрыты. Что говорить о другой стране и тайной, как это представялется, доставке одной единственной установки, про которую потом скажут, что это российская, так как ракета была снабжена поражающими элементами, которые есть только у ракет России, но потом история заглохла, потому что стала очевидна глупость утверждающих. Оцените, пожалуйста, масштаб творящегося маразма:

Российские военные отправляют на Донбасс ОДНУ установку с ЧЕТЫРЬМЯ ракетами в надежде на то, что там ее могут дооснастить ракетами при необходимости. При этом ракеты на СОУ содержат уникальные для России поражающие элементы, по которым ее быстро опознают. СОУ везут через всю территорию Донбасса на глазах у СОТЕН людей, которые без сомнений снимают и фотографируют. При этом СОУ НЕ МАСКИРУЮТ, не убирают номера, не пытаются скрыть доставку. Напротив, все делается так, чтобы привлекать внимание. И, что самое безумное, после выстрела (ОДНОГО) СОУ увозят ОБРАТНО в Россию. Не хоронят где-то в овраге, не разбирают на запчасти и не скрывают их прямо на территории Донбасса, не взрывают и не делают все для того, чтобы скрыть ее присутствие. Такой театр абсурда во время боевых действий стоит еще поискать. Все настолько удобно для последующего за этим расследования, что в кустах затаился не просто рояль, а целый симфонический оркестр.

Делать выводы – задача читателя. Если на все эти вопросы найдутся ответы – хорошо.

Shegorath

Древесина «Бука»

Лично мне глубоко безразлично, кто сбил малазийский самолет три года назад. Если его сбили украинские ВС, то это хорошо, потому что идеально ляжет в общий образ этой полустраны-полуколонии. Если его сбили ополченцы с Донбасса – тоже хорошо. Виновата все равно будет украина, как страна, достоверно знавшая о возможности атаки летательных аппаратов средствами ПВО и не закрывшая воздушное пространство (если літак кто-то сбил на высоте 3000 метров, то где гарантии, что завтра его не собъют на высоте 6000 метров и более?). Если же МН-17 сбил комплекс, завезенный из России, то мне тем более все равно. Это никак не повлияет на обстановку в мире. С Россией меня связывают сейчас две вещи: дача, которую я взялся привести в порядок, и аспирантура, которую надо бы закончить. Если ее обвинят в атаке ракетой гражданского самолета, мне будет совершенно безразлично.

Да, я в курсе, что международное расследование, что российский «Бук». Но в институте нас учили рассуждать, применять логику к своим рассуждениям. Сегодня у многих логика отключена, потому что из разряда обязательных перешла в разряд «подключаемые опции», а средств и, что важнее, желания эту опцию подключить, нет. Для меня абсолютно не принципиально, какие выводы сделает комиссия и какие выводы она уже сделала. На сегодня главный вывод из ее работы – систему ПВО привезли с территории России, сделали выстрел и увезли обратно. Мне эта версия нравится своей абсолютной согласованностью между созданным под нее таймлайном и расставленными по нему фотографиями. И я даже готов с нею согласиться, потому что ничего от признания того, что «Бук» привезли из России, не изменится. Вообще ничего.

Россия открыто оказывает помощь самопровозглашенным республикам в том числе и в юридическом поле, став стороной в минских соглашениях и имея в них ровно тот же статус, что и Франция. Хочу напомнить, что именно украина сегодня всеми силами хочет выйти из рамок подписанных ею соглашений, именуемых сегодня «Минск-2». Какие там будут дивиденды для президента полустраны, не совсем ясно, но профит маячит совсем не иллюзорный, если ведется столь активная работа по сведению «Минска-2» на нет.

Лирическое отступление: почему я пишу название страны «украина» со строчной буквы.
На это есть одна причина. В декабре 2016 года над Черным морем разбился российский самолет Ту-154, летевший в Сирию. Во всем мире реакция на это событие была абсолютно стандартной и правильной. В(на) украине многие политические деятели, в том числе и напрямую зависимые от президента, высказались весьма гадко. Примером может служить высказывание советника президента украины. С этого момента данное государство перестало для меня существовать, а несколько человек были внесены в список тех, под которыми я бы лично выбил табурет. Это ни коим образом не распространяется тех людей, которые поступили так, как принято и как велел им статус человека.

Итак, международная комиссия делает свои выводы, демонстрирует презентации. Это очень хорошо. Хорошо, что за три года расследования получилось сделать хотя бы 3D-анимацию. Я видел ее, смотрел не единожды, понимая, что за этой анимацией стоит труд множества людей, но, не читая комментарии, не вступая в спор и срач с каждой из сторон, у меня появилось несколько вопросов, на которые ни анимация, ни результаты деятельности комиссии, ни одна из сторон, которые могут быть причастны к катастрофе, ответа не дают. Вопросы такие:


  • Украина, зная о возможности поражения летательных средств и имея несколько сбитых самолетов из ПЗРК, не закрыла воздушное пространство. Почему это не было сделано, если того требуют все нормы и правила? Закрой она зону для полетов, ничего бы не произошло. Меня не устраивают варианты типа «пассажирские самолеты летают выше 6000 метров, поэтому необходимости не было». Необходимость диктовалась обстановкой.

  • Почему ВС РФ поспешили организовать брифинг, на котором было допущено несколько весьма досадных ошибок (и речь сейчас не о спутниковых снимках, потому что их достоверность не подтверждена и не опровергнута)? Не намного ли важнее было тщательно подготовить все необходимые материалы, пусть и задержавшись на пару дней, чем потом исправлять свои же ошибки?

  • Почему сразу после катастрофы инфополе кишело многочисленными фейками, вбросами и недостоверной информацией, выдаваемой за истину? Речь в данном случае не о том, что в каждой такой ситуации есть и фейки, и вбросы. Речь о том, что за истину выдавалась никем и ничем не подтвержденная информация. Это крайне непрофессионально.

  • Почему украина отрицает, что в зоне боевых действий присутствовали украинские комплексы ПВО «Бук», если достоверно известно, что они там были и несли дежурство? Собственно в таком признании не было бы ничего предосудительного. Комплекс ПВО «Бук» как раз и предназначен для прикрытия войск от воздушных атак на дистанциях до 30 километров и никаких особых условий для его развертывания и дежурства поблизости с собственными силами не требуется. Это обычный порядок. ВСУ нужно было просто признать, что комплексы были и несли дежурство.

  • Наиболее важный вопрос, из которого будут вытекать все остальные: зачем сбивать гражданский самолет? Какой в этом смысл и каковы дальнейшие планы тех, кто готовился к атаке на этот борт? Два категоричных заявления «готовился» и «планы» имеют под собой одно важное техническое основание.

  • Все современные (то есть, действующие на сегодня) варианты комплекса «Бук» оснащены системой опознавания гражданских целей. Каждый гражданский самолет имеет т. н. транспондер, передающий в эфир ответный сигнал, однозначно определяющий объект, как не военный. РЛС комплекса «Бук» такие цели подсвечивает дополнительно и блокирует запуск ракет по ним (так это предписано «на бумаге»). Формат ответов транспондеров стандартен и с ним комплекс работает точно (в сети можно найти длинный диалог по этому вопросу и не менее длинное повествование о гибели МН-370, где эти самые транспондеры фигурируют постоянно).

  • Чтобы разблокировать комплекс и допустить стрельбу по гражданским целям, необходимо в прямом смысле его взломать: сорвать пломбы на крышке, за которой скрывается переключатель, блокирующий стрельбу, что дает возможность атаковать любые цели, в том числе и отвечающие «я свой». То есть, атака гражданского борта может быть осуществлена только сознательно и с умыслом.

  • Но никто не дает ответа на вопрос о том, зачем сбивать гражданский борт. Какие цели преследовал этот ход и на что рассчитывали стрелявшие – также не ясно. И здесь есть узкое место. Если это сделали ополченцы, никакие обвинения им предъявлены быть не могут в принципе. Они атаковали самолет, находящийся в воздушном пространстве, имея все основания полагать, что это самолет ВСУ, доставляющий десант или боеприпасы. Вообще, вина той и другой стороны в этом случае вообще недоказуема.

  • Если это сделала украина и сделала преднамеренно, какие цели она преследовала? Обвинить Россию и ополченцев Донбасса? При этом не боясь подставиться? Какой в этом политический смысл, если на кон ставится репутация государства? Президент украины, являясь верховным главнокомандующим, несет полную ответственность за действия своих вооруженных сил и, следовательно, за сбитый самолет.

  • Если это сделала Россия, то вся история полностью теряет не только смысл, но и самую элементарную подоплеку. Россия заявляет, что не является стороной конфликта и делала это с момента начала боевых действий в(на) украине. Предоставление ополченцам ЗРК и, скорее всего в таком случае, боевого расчета, ставит ее в очень шаткое положение. Это, без сомнений, понимали и в Генеральном штабе. Обнаружение российской установки ПВО на Донбассе поставило бы большой и жирный крест на всей политической карьере Путина и множества людей из его аппарата, а также подставило бы не один десяток военных чинов. Не стоит считать российских военных дуболомами (впрочем, как и военных вообще, ведь в армии служат не просто так и умеют планировать и делать выводы).

  • Отсюда следующий вопрос: зачем доставлять ЗРК из России в(на) украину? Какой в этом смысл? Дать ополченцам средство защиты от авиации ВСУ? Но в этом случае гораздо проще организовать захват установки (что и было сделано, между прочим) и помочь с приведением ее в рабочее состояние. Зачем ополченцам защита от авиации, если одна-две установки (не комплекса, а именно СОУ) никак не решали бы вопрос защиты? Сбивать транспортные самолеты можно было, как и прежде, при заходе на посадку и на малых высотах, которые доступны для ПЗРК. Сбивать истребители и штурмовики? При радиусе действия ракеты ЗРК «Бук» в 30 километров? Крайне неэффективно и бессмысленно. Можно сбить один самолет, два, но не десятки (боекомплект, все же, ограничен четырьмя ракетами, расположенными на установке, а ПЗУ, может быть, и была, но зарядила бы максимум еще восемь ракет). В конце концов, ВСУ могли и подыграть, подкинув пару установок ополченцам. Но они яростно открещиваются, заявляя, что ни одной такой не было захвачено.

  • Если ЗРК доставлялся из России: почему его жизненно необходимо везти при свете дня, если можно без лишнего шума перемещать его ночью? Зачем везти его на тягаче и пускать самоходом в длинный для такой техники путь, если можно было (как и положено по инструкции) перевозить под брезентом до места его разворачивания и пустить самоходом только на последнем участке?

  • Как случилось так, что уже 19 июля (менее, чем через двое суток) В. Найда утверждал, что имеются «безупречные» доказательства, что экипаж ЗРК состоял из россиян, но спустя три года никаких имен, никаких доказательств этому так и не предъявлено?

  • Почему в 2014 году на пути следования условно российского ЗРК оказалось так мало камер, регистраторов и фотоаппаратов? Если прикинуть, что даже у каждого третьего проезжавшего был смартфон, а у каждого десятого видеорегистратор, то сразу после катастрофы в сеть массово должны были начать выгружаться фотографии и видеоролики условно российской техники. Здесь лучшей иллюстрацией служит челябинский метеорит, наснимавшийся на несколько часов видеоряда.

[МОЙ «БУК»]

Вот, например, лично мои фотографии эшелона с военной техникой, который я встретил на железнодорожных путях в Вологде в 2015 году.


Тут, к слову, полный комплекс «Бук», каким он должен быть (слева направо: три фотографии трех разных СОУ 9А310 (или ее модификация) без ракет, как и положено при транспортировке, второй ряд: ПЗУ 9А39, СОЦ 9С18 «Купол» и КП 9С470), чтобы эффективно выполнять задачи (ссылки на полноразмер приложены). О некоторых интересных деталях этих фотографий я расскажу потом.


  • Еще один вопрос: если ЗРК доставляли из России, везли не самым прямым и близким путем (до места, откуда предположительно российский ЗРК предположительно стрелял, был куда более короткий путь), нарушая все правила маскировки и вообще все, что можно, то, по всей видимости, его везли с определенной целью в определенное место. То есть, как минимум одна из сторон в этом предприятии точно знала, что и где нужно сбить?

  • Ну, и главный вопрос из вытекающих: а какая предполагаемая выгода была от вполне преднамеренного уничтожения гражданского самолета как минимум двум из трех подозреваемых сторон? Если это сделали российские войска, которые точно знали, что и где сбивать, то какая цель была у Путина? Предложите хотя бы одну. Если это сделали ВСУ, то такая цель была у них? У ополченцев вообще нет никакого резона сбивать самолет. Тем более, что, как оказалось, сбить «Буком» гражданский самолет даже по ошибке ОЧЕНЬ сложно.

  • А еще нам хотят сказать, что самолет был сбит одной ракетой, когда даже для вертолетов вероятность поражения составляет 70% (поэтому, как говорят, для уверенного поражения запускается две ракеты).

Такие вопросы есть у меня и на них до сих пор нет внятного ответа, исключая ответ «потому что». Напомню, что мне вовсе не принципиально, кто на самом деле сбил самолет и какое наказание он понесет. Важно, каким образом будут сделаны выводы о причастности.

Shegorath

Производители смартфонов, берите на вооружение

Надо на смартфонах делать пиздец-кнопку, при нажатии которой, как на бабушкофонах, производятся звонки по определенному списку номеров, рассылаются сообщения. У смартфона в этом режиме должен быть экстренный выход в интернет, рассылка заранее подготовленного сообщения по всем доступным соц. сетям с привязкой к координатам местности. Круто, если сразу обеими камерами (а сейчас почти на всех смартфонах есть главная и фронтальная камеры) делаются два снимка (или сколько успеют сделать, можно и больше) и прикрепляются к сообщениям.